中国将成为全球最大的新能源汽车市场

  • 时间:

【上海免费提供厕纸】

四是以消費者為本,有所為有所不為。預計到2024年,中國將成為全球最大的新能源汽車市場。目前,消費者對新能源汽車的認知水平和接受程度大幅提高。麥肯錫全球副董事合伙人沈沛表示,“車企開發亮點功能應聚焦改善消費者體驗和考察新功能盈利能力,避免盲目跟風。”

五是圍繞消費者痛點開展業務創新,把握二手車潛在機遇。隨著二手車接受度逐步提升,低成本、高性價比等認知已經深入人心,市場潛力不容忽視。制約二手車交易加速增長的主要障礙是質量、安全保障和交易流程便捷性。“作為新興市場,目前國內二手車供給端和需求端的銜接尚不完善,因而認證二手車體系在這方面具備實施潛力。有效匹配供給和需求,同時最大化滿足供需兩端訴求,是把握二手車市場機遇的關鍵。”麥肯錫全球董事合伙人王平說。

麥肯錫發佈研究報告認為——  中國車市放緩只是短期陣痛   本報記者 錢箐旎

三是線下線上全渠道並舉,構建全新消費者體驗。消費者通過多元化渠道獲取信息已成常態,線上渠道在選購汽車的各個環節均有較深的滲透,但線下渠道仍然是主導。然而,傳統4S店的服務模式已難以滿足消費者對新興服務模式的需求,模式創新勢在必行。同時,線上渠道也存在信息繁雜、溝通效率低等痛點需要解決。

“中國車市的放緩只是短期陣痛,中國消費者強有力的需求基本面表明,未來依然可期。”近日,全球管理咨詢公司麥肯錫在其發佈的“2019麥肯錫汽車消費者洞察”中這樣指出。麥肯錫認為,中國每年仍有2000多萬輛的新車銷量,是全球最大的乘用車市場。無論在增量維度還是存量維度,消費者都展示出了強勁的潛在需求。

二是重塑品牌體驗,打入消費者首選名單。隨著存量市場比重增加和消費者忠誠度的提高,乘用車市場集中度逐年提升,頭部品牌市占率不斷提高。麥肯錫全球資深董事合伙人澤沛達表示,汽車市場在需求端,特別是高端產品領域,正在主動整合。

麥肯錫觀察到5個中國車市消費新動向。一是提升客戶經營能力,盤活“增量+存量”市場。麥肯錫認為,綜合考慮千人擁車量和公路基建等配套水平,中國當前的汽車保有量仍處於較低水平。“存量市場的崛起,對汽車廠商是全新的挑戰。”麥肯錫全球資深董事合伙人高旭表示,這意味著傳統的藍海市場逐步轉向紅海,競爭重點也從占領空白市場轉向爭奪現有份額。

南宁老人超市上吊寻飞夺泸定桥勇士杨紫现身整形医院CJ提议X1维持组合微信成诈骗工具詹姆斯隔人暴扣CBA裁判漏判拉塞尔受伤韩安冉和婆婆互撕小丑票房破10亿孙杨听证会后发文CJ提议X1维持组合小丑票房破10亿王晶出庭作证高云翔庭审落泪郝蕾新恋情疑曝光摩拜超15分钟加钱大爷狂奔救下火车汶川3.4级地震滴滴顺风车试运营旅美大熊猫回国警察偷拍同事获刑李宇春谈网络暴力反恐联演2019拉塞尔受伤生僻字影响保研英国王子否认性侵连续加班崩溃大哭上海马拉松开跑郝蕾新恋情疑曝光